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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立院休會！6月11日擬開臨時會 處理軍人年改及空污法
:
立法院今（29）日舉行本會期最後一次院會，散會後行政院長賴清德現身致意，感謝立委們這會期通過議案。民進黨團目前規劃，可能於6月11日召開臨時會，處理軍人年改案、《空污法》等法案。
立法院長蘇嘉全傍晚在散會前，於主席台上表示，第5會期自107年2月27日開議至今，共通過97件議案，包括法律案73案、預算案17案、行使同意權案2案，以及其他議案5案，這都是全體委員及工作同仁共同努力的成果，誠摯希望朝野以國家發展為共同目標，通過福國利民之法案，回應人民對國會之期待。
賴清德進立院 與蘇嘉全、立委握手
隨後，行政院長賴清德步入議場，與蘇嘉全及立委們一一握手致意，感謝立委們這個會期通過的議案。
5月31日本會期結束後，立法院休會期間，民進黨團目前預計6月11日開始舉行臨時會，包括NCC人事同意權案、軍人年金改革、《空氣污染防治法》、《公司法》修正草案，都希望能在臨時會處理完成。（推薦閱讀：新北違章建築拆除大隊技師爆索賄 蘇貞昌批朱市府「上樑不正下樑歪」）
由於今年度仍有許多預算凍結案送入立院後，尚未審查解凍，民進黨團幹部也在考慮，是否要在臨時會處理預算解凍案，甚至可能再加開第二次臨時會；但由於預算解凍必須加開委員會審查，將會遇到執政黨召委輪值周數不同的問題，目前還只是構想，並未成案。
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已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次飛安事故，造成慘重傷亡，令部分民眾質疑ATR72型螺旋槳飛機的安全性。不過，飛安會調查報告指出，興航二次空難主因與人為操作疏失有關。
興航GE235班機當時發生順槳情況，主因為「自動順槳單元」(AFU)偵測到錯誤訊號所造成。一位曾在復興航空任職的航空公司機務維修技師表示，興航GE235當初發生順槳情況是AFU的焊點上有瑕疵，因為電路板與排線距離太大，導致飛機在震動時造成焊點裂開，才會誤送錯誤訊號給AFU。
所謂的順槳是指飛機發動機失效後，飛機的螺旋槳葉面都會自動轉向與機身平行，利用順著氣流減少飛機往前的阻力。根據飛安會調查報告指出，復興航空GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機同時熄火而釀禍。
南港空難後，發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司發布技術通報改善焊點瑕疵，並重新設計發動機。雖然技術通報並沒有強制航空公司更換，但是民航局早已要求國內航空公司必須使用新設計的發動機，才能獲得適航驗證。
針對部分民眾對ATR發動機安全性存疑，飛機維修技師表示，興航兩起空難主因還是人為操作失當造成，如果ATR的一具發動機故障，還是可以靠僅存的另一具正常發動機飛行。
▲航空公司機務人員表示，如果ATR客機的一具發動機故障，還是可以靠另一具正常發動機飛行。（圖／記者呂炯昌攝）
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